| 団塊のバックパッカー |
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カンボジア＆ベトナム 2007/03/27～04/27 |
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4月09日 カントーへ
4月10日 サイゴンへ
3時間30分掛かり、12時30分にサイゴンのミエンタイ・バスターミナルに着いた。 多くの運ちゃんの歓迎を受けたが無視して、取り合えず、ビールを飲んだ。英語の話せる運ちゃんが来て、デタム通りまでのバイクタクシー料金を交渉した、言い値US$3を30,000ドン（227円）でOKした。 車がどこにいるのかと思うほど多数のバイクが走っている。それをバイタクは追い越してをかける。「デタム通りまで何分かかるか？」と聞いたら、30分か20分と答えた運ちゃんが、20分で行こうとしている。「危ないので止めてくれ！」と言いたかった。 デタム通りに20分で着いた、運ちゃんは、時計を見て満足そうであった。 デタム通りの1本東の通り（細い路地）の目当てのホテルに行ったが空き部屋無いと言われた。他にホテルの当てが無いので、この通りの適当なホテルで部屋が空いてるか聞いた。 Mini Hotel Tram AnhでUS$12の部屋が空いているので部屋を見た。見た瞬間、これは安いと思い「Good！」と言ったとたん、女将が「twenty（トゥウェンティ）」と言い出した。私は、「twenty（トゥウェンティ）」とおうむ返しに言った。「US$7の部屋に空きがない」と関係の無い事を言っている。 似た発音でごまかされない様に「twelve（トゥウェルブ）」と私が発音すると、「ten twe」と回答してきた。間違くUS$12、泊まる事にした。 シンカフェに明日のオープン・ツアー・バスのチケットを買いに行った。サイゴン→ムイネー→（ファンラン）→ニャチャン→（クイニョン）→ホイアン→フエと行き先を英語で書いて渡した。途中下車は自由なのでフエまで通しで購入しようとしたが、上記括弧内地名は、通らないと言う。停車（乗車）しないのだと考えていたが、バイパスが出来て市街を通らないと言われてしまった。 しかたがないので、ムイネーまでのオープン・ツアー・バスチケットを60,000ドン（454円）で買った。シンカフェ前を7時30分に出発するとの事。 ベンタイン市場に行った。
レユアン通りに行った。 32年前の1975年4月、ベトナム報道であの有名な「解放軍の兵士たちが銃を手に、まさしくひたひたとホーチミンサンダルの音をたててサイゴン市内へと入って来た。」そして、レユアン通りを解放戦線旗を掲げた戦車が大統領官邸へ入り官邸屋上に解放戦線旗を掲げ、ベトナム戦争は終わった。 テレビでこの光景を見た様な記憶がある。 そのレユアン通りに行ったが今はただの綺麗な通りであった。
4月11日 ムイネーへ
GHは、道路を挟んでビーチ側とは反対にある。GHの前には、ホテルがなく、ビーチへの道を100mほど行くとレストランが2軒並び、その前がビーチであり、横がリゾートホテルであった。 タイのバンコクをバスで出て、カンボジアを抜け、ベトナムに入りメコンデルタ、サイゴン、そしてここではじめて海に出た。南シナ海である。
2004年12月末スマトラ沖地震以来、東南アジアのビーチには近付かなかった。2年半ぶりである。ビーチが好きでグアム・サイパン、ハワイ、バリ島、フィジー、タイのビーチと一時期ビーチばかりに行った。 GHに戻るとバイクタクシーが待っていた。先ほどの運ちゃんと違う。口利き屋か？ バイクの後に乗り込んでチャム・タワーに向かった。ゆっくり走ってくれたが海沿いに出ると風が強く危なかった。 ベトナム中部のメイン観光であるチャンパ遺跡のはじまりである。そのチャンパ遺跡のホー・ハイ遺跡が丘の上にあり、ファンティエットの市街地を望む事ができる。 ホー・ハイ遺跡は、保存はされているが地元民からは信仰の対象とはなっていない、見捨てられた遺 跡である。 チャム塔（ホー・ハイ遺跡） 写真拡大 
ファンティエットの市街地と夕日 写真拡大 
夕食は、またビーチのレストランに行った。1人旅だから1人食事は当然だが、ここでは少し寂しい。ビールとエビのBBQを食べた。45,000ドン（340円）。 明日、ファンランに行くが、ファンティエットのバスターミナルまでバイクタクシーで行かなければならないのが億劫であった。そこでGHのレセプションでファンランへの行き方を聞いたところ、午後にファンラン行きバスがあるとの事で、朝発はないのかと聞くと電話して聞いてくれた。7時30分にピックアップしてくれるハン・カフェのオープン・ツアー・バスが在ることが分かり、チケットを買った。US$5（605円）であった。 オープン・ツアー・バスは、便利である。バスターミナルまで行く必要がなくピックアップしてくれ、それでいてリーズナブルである。
4月12日 ニャチャンへ
GHをチェックアウトしパスポートを返却してもらい、コーヒーを飲みながらオープン・ツアー・バスを待った。 逆方面向きでバスは、止まった。方向が違うので、このバスかと確認して乗り込んだ。ビーチ沿いに乗客をピックアップし、Uターンして8時にファンランに向かった。 ムイネーの漁港には多くの漁船が停泊していた。半島の付け根を北上すると砂丘が見えてくる。 砂丘 
ガイド（or車掌）が話し掛けてきた、ファンランのどこに行くのか？とチャム・タワーと答えると、このバスはチャム・タワーに行くと言った。これはラッキーである。 しかし、ファンランでは、ポー・ロメ遺跡とポー・クロン・ガライ遺跡に行く予定であるが、そのどちらに行くのか？ カーナービーチの手前でトイレ休憩した。レストランでトイレを借りたのでコーラーを買って飲んだが、これが何とUS$1であった。 サイゴンでUS$20をシンカフェで両替（US$1=16,000ドン）していたので、20,000ドンを渡して釣り銭を待ったが2度督促してやっともらえた。何ちゅう店や！ 他の外人もブツブツ言っていた。 このあたりは、海岸の直ぐ後が岩山である。
カーナービーチを通過し、30分ほどで次の町外れに入った。線路沿いを走っている時、遠くの丘にチャム・タワーが見えた。なかなか近付かない。 11時20分に、バスは駐車場に入り、正面にチャム・タワーが見える。迫力がある。 ポー・クロン・ガライ遺跡であった。 ポー・クロン・ガライ遺跡 写真拡大 
ハン・カフェは、ここの駐車場をオープン・ツアー・バスの中継地にしていた。乗客は、バスを乗り換えていた。 チケット売り場にバックパックを預け、見学に行った。チケットは5,000ドン（38円）であった。 遺跡は綺麗に修復され、新しく建設された様に綺麗過ぎる。丘の周りはサボテンが群生していた。 地元の人々の信仰が篤く、10月には祭りがあるそうです。 30分ほどで見学が終わり、駐車場に戻った。西洋人シニアのツアー客でにぎわっているレストランに入った。 ビールとスープヌードルを食べて、この後予定通りポー・ロメ遺跡に行くか思案していた。ここから22kmも戻らなければならず、即決であきらめニャチャンに行く事にした。ファンランで泊まるつもりであったが・・・。 西洋人シニアのツアー客が居なくなり、駐車場にもバス、車がなくなった、急に寂しくなった。 レストランの女将にニャチャンへの行き方を聞いた。「バスターミナルに行け」との事。「歩いていけるのか？」と聞くと歩いて行けるとの事。 トイレに行って戻ってくると、女将がバイクの後に乗れと言う。大通りで停車しているバイクのおっちゃんに「この人をニャチャン行きのバスに乗せてくれ。」と頼んでいる様である。チップを渡したが受け取らなかった。ありがとう！女将。 すぐにミニバスが来た。12時過ぎにニャチャンに向かった。メコンデルタで乗ったミニバスと同じタイプである。私が乗ってほぼ満席であったが、まだまだ客を拾っていく。 やはり、オープン・ツアー・バスが良い、車高が高く見晴らしも良い、ゆったり乗れる。それに引き換えミニバスは・・・！ サイゴンから国道1号線を北上している。片側1車線でバイクも走るのでバス、ミニバス等大型車は、センターラインをまたいで走行している。ベトナムの道交法を知らないが、広い路側帯があるのでそこをバイクが走行すれば安全だと思った。 ムイネーとファンラン間は、砂丘と岩山が続いていたがファンランとニャチャン間は、田園風景で稲が青々して大変綺麗であった。タイ、カンボジアは、乾期の終わりでまだ田植えが始まっていなかった。やっとこの辺りで広大な田園を見た。 ミニバスの車掌が、田園風景を指差して綺麗だと言いながら（ボディランゲージで）料金徴収した。50,000ドン（378円）。 ファンラン付近から2時間30分ほど14時30分にニャチャンのバスターミナルに着いた。バイクタクシーの運ちゃんが1人だけが来た。ホテル名を言って料金を聞いた。15,000ドン（113円）2kmほどの距離だが高い、料金交渉も疲れるのでOKした。 ガイドブックで目星を付けたフークイホテル（PHU QUY Hotel）は、A/C、TV、ホットシャワー＆バスタブ付きで部屋は狭いがバルコニーがあり海が見える。US$12であった。 町の散策に出た。 ハンカフェ・オフィスがあったのでクイニョン行きのオープン・ツアー・バスがないか聞いた。ホイアン行き夜行便があるが、クイニョンには寄らないとの事。また、ミニバスか！ 銀行でUS$60をドンに両替した。US$1＝16,039ドンであった。 ニャチャンロッジの向かいにスポーツクラブがあり、テニスコートが2面あった。しばらくテニスを見ていた。 白浜のビーチが続き、中学生が制服のままで海に入り、はしゃいでいた。ビーチ沿いには駐車場や公園があり、この付近ではビーチで甲羅干しする雰囲気ではない。 ビーチからツーリストが集まる通りに行った。ホテル、レストレン、シンカフェ・オフィスが並んでいた。 小さな食堂でいかの丸焼きが皿に盛られているのを見付け、それとビールを注文した。ごはんといかの丸焼きを皿に入れて出てきた。昨日はエビで今日はいか、シーフードは、日本の味と変わらず美味しい。
4月13日 ニャチャン滞在
ポー・ナガル塔の丘からニャチャン川河口の港を望む。 
遺跡からダム市場に寄った、市場建物から同心円状に露店が並び、その間を自転車に乗って見て回った。時間が遅かったので野菜は終わり果物が多かった。 次にニャチャン大聖堂、ニャチャン駅前を通り、ロンソン寺、バスターミナルと行く予定であった。 道に迷い、ロンソン寺に出た。 ロンソン寺 
ロンソン寺から数百ｍ離れたバスターミナルには、クイニョンへのミニバスの時刻を調べに行った。朝、5時から7時にかけて5便あり、その後11時と12時にもある事が分かった。 市街中心地に戻る途中にニャチャン駅、ニャチャン大聖堂前を通った。 ニャチャン駅 
日中、暑いのでインターネットカフェで過ごし、mixiで日記を書いて遊んだ。 夕食は、レストランTru'c Linh3でシーフードを食べた。 ウエートレスにロブスターコースをしつこく勧められた（帰り水槽を見るとロブスターが1匹だけいた！）が断り、タイコース、ベトナムコースとあり、当然ベトナムコースを頼んだ。 メーンーディッシュは、エビ、イカ＆魚のスープ煮込みであった。メーンーディッシュが来るまでにお腹がいっぱいになっていた。最後にアイスクリームで終わった。味も良しUS$12は、シーズナブルであった。
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西洋人夫婦2組と私を入れて15人になった9時15分にカントーに向かって出発した。
オープン・ツアー・バスはシンカフェ前を7時45分、15分遅れでムイネーに出発した。サイゴン中心部を通り郊外へと向かった。
